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　　本報訊（記者張艷莉）昨日，記者從西咸新區空港新城管委會瞭解到，《西安國家航空城實驗區發展規劃（2013-2025）》5月14日已獲得中國民用航空局批覆。批覆指出，“推進航空城建設，有利於構建我國向西開放的重要樞紐，形成絲綢之路經濟帶重要支點”，中國民用航空局將支持西安航空城實驗區建設成為絲綢之路航空樞紐和內陸空港城市示範區。
　　空港新城管委會主任王學東稱，此次空港新城獲得中國民用航空局批覆，這是國家推進西部大開發和絲綢之路經濟帶建設的又一重大舉措，將進一步加快陝西臨空經濟發展的步伐，增強西安作為絲綢之路經濟帶起點城市向西輻射和帶動作用。
　　相比海洋經濟和陸地經濟，對於老百姓來說，臨空經濟算是個新詞。“所謂臨空經濟，泛指航空港所在地的區域經濟，以航空運輸作為物流和客流基礎，促使生產、技術、資本、貿易、人口等要素在機場周圍聚集。”中國民航大學臨空經濟研究所所長曹允春說。“現在決定區域經濟發展的是從外界獲取資源的能力，臨空經濟正是在這樣的情形下應運而生。”
　　據瞭解，西安咸陽國際機場作為我國西北地區最大的空中交通樞紐（全國排名第8、全球排名前60），2小時航程可覆蓋到全國70%的國土面積和80%的人口範圍。
　　曹允春直言：“以臨空經濟發力的空港新城作為新興的經濟載體，同時又處於‘絲綢之路經濟帶’重要節點，國內外各種經濟要素的聚集是大勢所趨，這會給空港新城帶來更好的發展機遇。”
　　據瞭解，從全球來看，臨空經濟區已經形成覆蓋全球的經濟網絡。美國孟菲斯、荷蘭史基浦、韓國仁川等國際大型機場已經從交通中心發展為經濟中心，帶動當地經濟快速發展。
　　全國目前規劃建設的臨空經濟區已多達70多個。目前，我國已有北京順義臨空經濟區、重慶空港新城等十多個臨空經濟區進入實施建設階段。
　　>>記者觀察
　　為陝西騰飛插上臨空經濟的翅膀
　　《西安國家航空城實驗區發展規劃（2013-2025）》獲中國民用航空局批覆與支持，這是陝西經濟社會發展史上又一大國家戰略層面的政策紅利。可以預見，未來的西咸新區空港新城將在黃土地上崛起一座“空中港灣”。
　　從國際視野上看，西安國家航空城實驗區將開闢出絲路經濟帶新國際開放門戶。從國家格局上看，實驗區將成為全國臨空經濟示範。臨空經濟越來越成為主流經濟業態，鄭州航空港經濟綜合實驗區已於去年獲批，相比於鄭州的“港”，西安國家航空城打造的是“城”，無疑更具示範意義。
　　從陝西層面看，實驗區將是打造陝西經濟升級版的一大支撐。陝西早有謀劃“空中絲綢之路”之意，西咸新區空港新城以“中國孟菲斯”為目標，在打造“空中絲綢之路”上有著不可替代的區位、產業和資源優勢，藉此可彌補陝西經濟外向度不足的短板，為陝西騰飛插上臨空經濟的翅膀。
　　本報記者李俊傑 　　（原標題：西安國家航空城實驗區規劃獲民用航空局批覆）